中國汽車網_二手車報價_汽車網報價_二手汽車之家 SiteMap
最新文章
- 駕校怎樣招生最有效
- 全球車企減產趨勢放緩 歐洲減產量全球占比31%
- 【國際快訊】福特沒有拆分電動車業務的計劃；天納克將被私有化；特斯拉工程總監離職
- 地下水位下降和長期干旱，水資源成特斯拉德國工廠最大攔路虎
- 挪威政府投資980萬歐元支持可持續電池生產與研究
- 智能制造大潮下，車身工藝數字化技術勇立潮頭
- 【國際快訊】圖森未來與美國政府達成協議；博世增加芯片產能；Lucid召回車輛
- 凱美瑞一騎絕塵 "邁帕"找回狀態
- 2022，造車還是門好生意嗎？
- 泰國批準電動汽車稅收優惠政策
- 比亞迪向瑞典自動駕駛公司出售200輛8TT純電卡車
- 博世追加2.83億美元投資，擴建德國一芯片工廠
- LG新能源任命首席數據官
- 美歐制裁威脅陰影下，俄羅斯汽車業“眾生相”
- 1月銷量開門紅 新能源微面出現兩個特點
- 1月動力電池裝車量：寧德時代?！爸亍?！國軒能否接住物流車配電大盤？
- 產業百年未有之變局下，汽車金融有望迎來“盛夏”
- 俄烏沖突后 大眾、雷諾汽車和諾記輪胎宣布停產或轉移產品線計劃
- 1月A級車：朗逸“求變” 自主品牌“保三爭四”
- 特斯拉工程總監加盟美國發電設備公司Generac
- 【國際快訊】?馬斯克及其兄弟涉嫌內幕交易被調查；Nikola下月開始全面生產卡車；俄烏局勢升級導致鋁和鎳價飆升
- 寶馬5系強勢開局，南北奧迪"會師"C級車市場
- 奔馳欲在美國和中國推出L3級脫手駕駛
- 俄烏局勢升級，汽車產業“躺槍”
- Nikola 2021年營業虧損近7億美元，Q4僅交付5輛車
- 馬斯克及其兄弟涉嫌內幕交易被查
- 俄烏局勢升級，鋁和鎳等金屬價格飆升
- 福特CEO：沒有電動車業務拆分計劃，缺乏重組人才
- 特斯拉再遭員工起訴，涉嫌安全違規和種族歧視
- 拜登顧問擔心馬斯克會讓拜登難堪 反對他參加行業活動
- 云端見！中國電動汽車百人會論壇（2022）云觀眾報名正式啟動
- 百人會發布《汽車、交通、能源協同實現碳達峰碳中和目標、路徑與政策研究》課題報告
- 蓋世周報 | 俄烏局勢推動鋁鎳漲價；科大訊飛進軍自動駕駛
- 特斯拉德國工廠或于本周獲最終批準
- 加速全球化發展 中國汽車品牌強勢增長
- 1月英國汽車產量大跌20% 至2009年以來最差水平
- 一句話點評1月中級車：誰搶走了豐田“兩兄弟”的量？
- 一句話點評1月自主SUV：2022年該怎么“卷”？
- 一句話點評1月MPV：賽那難阻GL8
- 俄烏局勢影響汽車業復蘇，今年全球銷量增長或受阻礙
- 【國際快訊】俄烏局勢或致2022年全球汽車銷量減少數十萬輛；安波福將大量生產從烏克蘭轉移；保時捷或在Q4 IPO
- 中型但不中庸 蔚來ES7亮點分析
- 缺芯少電疊加原材料漲價，微型電動車或失去成本優勢
- 這個行業的應屆生，憑什么年薪百萬？
- 美國制裁俄羅斯或打擊韓國芯片和汽車業
- 中國電動汽車百人會發布《跨界融合與汽車產業新力量》課題報告
- 缺芯影響持續，美國2月新車銷量或下降10%，平均成交價或再創新高
- 美歐制裁俄羅斯，通用和大眾暫停俄羅斯業務
- 2月經銷商庫存預警指數56.1%，同比上升3.9%
- 澳大利亞礦商加大鋰勘探支出，以滿足電動車電池需求
- 【國際快訊】通用大眾沃爾沃暫停向俄羅斯出口汽車；豐田因網絡攻擊暫停所有日本工廠運營；特斯拉為逃離烏克蘭車主提供免費充電
- 松下宣布2023財年開始量產特斯拉4680電池
- 成本上漲,A00級汽車市場繼續靠“電擊續命”?
- 大眾CFO：保時捷最早或于今年第四季度上市
- 1月全球車市跌多漲少，6國呈現兩位數跌幅
- 2022年美國IIHS碰撞測試結果出爐！獲獎車型過百，日韓品牌超半數
- 戴姆勒卡車和沃爾沃卡車暫停俄羅斯業務
- 執迷不悟的越南“恒大”
- 工信部：汽車芯片供應已逐步緩解
- 供應商遭遇網絡攻擊，豐田暫停所有日本工廠生產
- 俄烏沖突加劇，日本汽車制造商著急了
- 估值124億，「蔚小理」聯手投出一個電池獨角獸
- 2022年新一輪資本押注 哪個領域最吸金？
- 特斯拉與Core Lithium達成11萬干公噸鋰輝石供應協議
- 福特將宣布重組計劃，電動車和內燃機業務將單獨運營
- AFS：上周全球因缺芯減產6.5萬輛車，中國連續四周未因缺芯減產
- 現代推出160億美元電動車投資計劃，全面布局電動車、電池和充電領域
- 福特宣布暫停俄羅斯業務
- 一圖看懂俄烏局勢在汽車業掀起的蝴蝶效應
- 2月新勢力銷量：春節假期，成為最大“絆腳石”？
- “小理哪”變“理哪小”，造車新勢力2月交付榜單再生變
- 一句話點評1月自主品牌：華為AITO初次交卷
- 【國際快訊】福特電動車和ICE業務將獨立運營；特斯拉與澳大利亞Core Lithium達成協議；福特現代暫停俄羅斯運營
- 2月召回同、環比下降超九成，電動車召回占比78.36%
- 一句話點評1月合資品牌：電動化是誰之砒霜？誰之蜜糖？
- 出資不超過4億元，銀億股份擬參與知豆汽車重整
- 大眾或將更多生產轉移至中國
- 韓國汽車行業對新總統政策表示擔憂
- 傳蘋果汽車團隊已解散，2025年新車亮相成疑？
- 特斯拉上海工廠停產2天
- 寶馬和阿斯頓·馬丁暫停向俄羅斯出口汽車
- 【國際快訊】大眾或將更多生產轉移至中國；奔馳與遠景動力達成合作；米其林暫停俄羅斯業務
- 統計局:2021年汽車制造業增加值漲5.5%,出口幾近倍增
- 315晚會車圈未上榜，汽車產業隱患仍存
- 智能終端“不安全”，信任危機何時消除？
- 1-2月規上工業增加值增7.5% 汽車帶動社零總額增長
- 俄烏局勢升級，寶馬集團下調汽車部門利潤率預期
- 2022年2月TOP30 SUV銷量投訴量對應點評
- 特斯拉上海工廠停產兩天
- 烏克蘭線束廠關閉，歐洲今年或損失15%的汽車產量
- 2022年2月TOP30轎車銷量投訴量對應點評
- 上汽集團任命劉新宇擔任名爵歐洲公司CEO
- 大眾安徽，中國“狼堡”?
- 大眾將替換部分烏克蘭線束？
- 【國際快訊】傳圖森未來出售中國業務；特斯拉暫停發行超10億美元的債券；AvtoVAZ恢復部分生產
- 在合肥，李斌與王傳福會聊些什么？
- 小康股份：我們肯定不是代工廠，今年會推出一款中大型SUV
- 日本地震 豐田、日產、瑞薩、電裝數工廠停產
- 坐地起價？沒那么容易！丨妖鎳
- 9元時代來了！明起油價上漲，加滿一箱油需多花30元左右
- 市場動蕩，特斯拉暫停發行超10億美元汽車租賃債券
- 傳圖森未來出售中國業務
- 歐盟與英國對全球車企展開突擊調查
- 標普：俄烏沖突將使兩年內全球汽車產量減少520萬輛
- 趕上豪華車風口 永達集團大賺26億元
- 電車靈魂五問
- 【國際快訊】馬斯克將公布Master Plan第三部分；大眾集團2月全球銷量跌16.7%；Lucid未來車型或漲價
- 奧迪高管：俄烏局勢將“嚴重干擾”全球供應鏈，不僅限于芯片
- 日本突發7.3級地震 對汽車產業威力更大
- 破局雙碳 中國品牌聚力向上 ?“2022車用動力系統國際高峰論壇”智匯云端
- 不學華為不造車，榮耀趙明表示歡迎吉利、蔚來做手機
- 2021年國內汽車質量問題投訴銷量比排行榜
- 馬斯克：正在制定特斯拉宏圖的第三篇章
- 資本再“下注”，讓智能的車遇見聰明的路
- 俄烏局勢不明，中國汽車產業穩住莫慌
- 通脹壓力下，Lucid或將提高未來車型價格
- 大眾集團2月全球銷量為54.29萬輛，同比下降16.7%
- 保時捷電氣化進程再提速：2030 年超 80% 新車將是純電車型
- 受芯片短缺影響 2月份歐盟乘用車注冊量同比下滑 6.7%
- 2022胡潤全球汽車業富豪榜：馬斯克第一，寧德時代4人上榜
- 銷量連跌8個月，今年恐難實現5%的增長，歐洲車市有多難？
- 不學華為不造車，榮耀趙明表示歡迎吉利、蔚來做手機
- 出行業務遭重創后，滴滴或將切換至造車賽道
- 躍躍御市:油價連漲,插混市場是短期爆發還是長期利好?
- 福特CEO年度薪酬破1億元，股票獎勵約占七成
- 27日8場專題論壇聚焦產業熱點 議題全面鋪開
- 倒計時7天，大會完整議程首發
- 上柴2021營收超244億 凈利增87% 紅巖納入報表
- F1首秀，周冠宇“驚艷”拿分
- 2022北京車展或延期至6月舉辦
- 智能電動汽車后市場論壇即將發布“新能源與智能汽車后市場聯合創新平臺”
- 第八屆百人會論壇將于3月25日開幕
- 【國際快訊】寧德時代考慮50億美元在北美建廠；福特CEO 2021年薪酬曝光；保時捷曾與蘋果洽談合作
- 保時捷將推出718 Boxster電動版，以擴大純電產品線
- AFS：今年全球汽車減產量破百萬，日本地震或加劇芯片短缺
- 蓋世周報 | 特斯拉國產車型一周內三次漲價；豐田、日產等車企因日本地震停產
- 保時捷曾與蘋果商談項目合作
- 特斯拉宏圖第三篇章有什么？馬斯克透露：擴大規模、AI 和 SpaceX 等
- 住友電工將轉移烏克蘭線束生產，成本或超5億元
- 濤濤不絕：持續深耕中國市場 BBA轉型獲階段性成果
- 【國際快訊】大眾北美投71億美元產25款電動車；馬斯克透露特斯拉下一步發展重點；福特歐洲生產受雙重沖擊
- 斯柯達烏克蘭供應商將重啟線束生產
- 長城汽車印度高管離職，印度工廠項目正等待政府審批
- 自主的新商機：發力小眾市場？
- 瘋狂的小車，迷茫的未來
- 濤濤不絕：超20家車企50款車型漲價 銷量不降反升
- Waymo準備在舊金山推出無人駕駛汽車服務
- 【國際快訊】特斯拉德國工廠正式開啟交付；比亞迪將用英偉達自動駕駛平臺；通用福特分別召回數十萬輛車
- 大眾沃爾夫斯堡工廠生產速度超預期
- 混合動力仍具發展潛力 中國品牌搶占技術高地
- 比亞迪和Lucid采用英偉達自動駕駛平臺，賦能下一代電動汽車
- 2月B級車：寶馬3系領跑BBA 新玩家林肯Z攪動細分市場
- 重型自卸車2月降超7成 三一逆增 東風再奪冠 陜汽返前三
- 戴姆勒卡車2021年銷量、收入及利潤均顯著提高
- 【國際快訊】馬斯克或成全球首位萬億富翁；雷諾考慮退出俄羅斯市場；LGES將在美國和加拿大建電池廠
- 智能電動新賽道下，誰在瘋搶產能？
- 財經類汽車媒體主編談：新能源汽車價格普漲 零部件供應鏈成競爭關鍵
- DM-i 救得了創維汽車？
- 馬斯克：特斯拉正在研發錳基電池
- LG新能源將在北美建兩座電池廠 年產能共達56 GWh
- 外資車企紛紛進軍泰國電動車市場
- 【新車速覽】重磅車型同場競技 B級車市場風起云涌
- 大眾將在西班牙斥資77億美元，打造電動汽車中心
- 萊尼烏克蘭兩線束工廠將恢復70%的產能
- 【國際快訊】高通將完成維寧爾收購；馬克龍尊重雷諾的決定；俄烏局勢或致豐田單車成本上漲520美元
- 深圳推出“以舊換新”購車政策 置換新能源汽車可獲5000元補貼
- 奔馳將成電池制造商ACC平等股東，助力ACC意大利建廠計劃
- 2022百人會論壇 | 雙智論壇（含視頻回放）
- 蓋世汽車獲評2022年度中國汽車工程學會理事單位
- 受通脹飆升和俄烏局勢拖累，美國3月汽車銷量或下滑28.9%
- 雙智試點初見成效，但在法律、制度、標準等層面仍待完善
- 英國2月汽車產量下跌41%，創13年來新低
- 特斯拉每輛車的研發支出是行業平均值的3倍
- 俄羅斯沒收外企資產或使汽車業損失數十億美元
- 雷諾關閉在俄工廠后續：馬克龍尊重其決定，俄當局4月前將公布解決方案
- 高通將于4月1日完成收購維寧爾
- 蔚來為何不漲價？
- 電動化時代，混動搶了風頭
- 被“電擊”的傳統車企
- 一汽-大眾智能純電家族ID. CROZZ上市一周年，交出怎樣的成績單？
- 邁凱倫汽車銷售（上海）有限公司召回部分進口GT汽車
- 梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司召回部分進口及國產汽車
- 3月山東輕卡銷量大降 疫情+高油價影響有多大 未來走勢如何發展？
- 中國氣候變化事務特使解振華：我國電動汽車及相關產業應積極參與國際競爭中去
- MINI的苦，只有Smart知道
- 東風漲超2倍奪第一 五家企業增幅破百 2月中客銷量“轉正”
- 苗圩：建議將自動剎車系統AEB列為汽車必裝件
- 陳清泰：智能汽車革命帶來窗口期不會太長
- 已交付超1400輛醫療防疫車 依維柯助力各地打響疫情防控戰
- 發改委：新能源汽車現有基地達合理規模前，不再新增產能
- 能源局黃學農：碳達峰、碳中和是一項復雜的系統工程
- 蓋世周報 | 北京車展延期；超40款新能源車型扎堆漲價
- 歐陽明高：鋰資源供需平衡有望在2-3年后恢復正常
- 二連漲后，五菱宏光“神車”還香嗎？
- 住建部姜萬榮：雙智協同發展試點工作取得積極成效
- 兩天跑2500公里，大運重卡憑啥成東北貨運市場甩掛“專家”？
- 科技部相里斌：科技創新推動新能源汽車市場化高質量發展
- 接管騰勢后，比亞迪“沖高”之路并未止步
- 法雷奧董事長將加盟法國電信巨頭Orange
- 【國際快訊】特斯拉上海工廠今日停產；彼歐將收購AMLS；輝能科技或今年IPO
- 嘉實基金姚志鵬：新能源汽車投資趨勢分析
- 美恢復部分中國商品關稅豁免，少量汽車零部件受益
- 2022百人會論壇 | 氫能產業論壇（含視頻回放）
- 德賽西威嚴曉洋：智能網聯趨勢下，將誕生三大投資機會
- 彼歐集團將收購汽車照明公司AMLS
- 工信部：堅決打擊囤積居奇、投機炒作等不正當競爭行為
- 中國上市公司協會柳磊：融資支持是新能源智能汽車做優做強的重要保障
- 原材料漲價、電池技術、產能布局……從四部委領導及專家發言看產業發展走向
- 浙商證券邱冠華：國產崛起與電動智能將是汽車板塊未來投資主線
- 北京證券交易所李永春：多措并舉，助力新能源智能汽車發展
- 2022百人會論壇 | 新型交通能源基礎設施協同發展論壇
- 2022百人會論壇 | 全球智能汽車前沿峰會（含視頻回放）
- 軟銀抵押Arm股份，尋求80億美元貸款
- 國家科技成果轉化基金方建華：新能源汽車發展趨勢及投融資策略分析
- 中科創達武文光 ：新汽車時代的軟件化趨勢和機遇
- 中國占比超六成 1-2月全球新能源車銷量幾近翻倍
- J.D. Power蘇駿：謀于前、決于速——消費者體驗下的汽車數字營銷變革
- 凱輝基金李貿祥：多層次資本市場如何助力新能源智能汽車發展
- 俄烏戰爭或將永遠改變歐洲汽車產業鏈
- 百度儲瑞松：整車廠+新型智能化Tier1的共同體
- 國務院發展研究中心王青：新消費背景下汽車消費趨勢
- 廣汽資本袁鋒：產業資本賦能智能出行賽道新勢力
- 中國汽車產業換道先行 未來競爭聚焦智能網聯
- 美國車企要求韓國電池供應商共享技術，雙方拉鋸戰或致合作陷入停滯
- 【國際快訊】馬斯克再次感染新冠；特斯拉尋求再次拆股；軟銀抵押Arm股份尋求貸款
- AFS：今年全球因缺芯已減產125萬輛車，中國占5.7%
- 電動車與燃油車碳排放相差多少？混動生命周期有多長？車界大佬們解答“雙碳”系問題
- 華為：汽車業務研發團隊達5000人，已上市30多款智能汽車零部件
- 廣汽本田全新電動品牌e:NP極湃正式發布
- 【國際快訊】長城目前不打算退出俄羅斯市場；特斯拉與Vale簽鎳供應協議；豐田2月全球產量同比增長10.9%
- 雷諾或將持有的AvtoVaz股權轉讓
- 【國際快訊】安波福上海工廠部分停產；雷諾或轉讓AvtoVaz股權；俄烏局勢或影響保時捷IPO計劃
- 搞電動，日系怎么就成了落后分子？
- 蔚小理的2021：財務虧損不止，研發投入猛增
- 圖森未來新CEO：我是領導公司的最佳人選，將帶領公司降低運營成本
- 14家國際主流車企2021年財報解讀：敗也缺芯，成也缺芯
- 與燃油車呈現競爭關系 新能源車短期仍將高速發展
- “寧王”份額下降，二線動力電池企業起勢
- 云端暢話車身大勢，蓋世汽車2022中國車身大會云論壇順利舉辦
- 日本將從4月5日起禁止向俄羅斯出口豪華汽車和商品
- 安徽：十四五末汽車業產值過萬億，新能源車產量超四成
- 俄烏局勢或致歐洲車企在產地附近采購零部件
- 豐田2月全球產量增11%，銷量微跌2%
- 2021全年車企銷量榜：大眾很努力，但還是輸了
- 海南發布2022年鼓勵使用新能源汽車若干措施
- 蓋世周報 | 美的進軍汽車芯片領域；恒大汽車恒馳5正式下線
- 3月經銷商庫存預警指數為63.6%，完成月度指標者不足10%
- 印度提議10月起所有車輛需配備至少6個氣囊
- 歐洲2月電動車市：市場份額增至20%，Model 3/Y榮登暢銷榜首
- 2月全球車市：中國最亮眼，法國連跌9個月
- 2021年新能源汽車賽道吸金3639億元，寧德時代、比亞迪、恒大位列前三
- 【國際快訊】大眾或放棄在其電池部門擁有多數股權；NHTSA評估特斯拉供暖系統安全問題；印度要求所有乘用車安裝6個安全氣囊
- “提鏈計劃”新進展：“高質量充電行動”星級站在京發布
- 國家能源局：擴大電力輔助服務 新增電動汽車充電網絡等
- 蔚來：在美招聘屬正常行為 已在美設立軟件開發團隊
- 漲價求生存？供應鏈危機下的整車廠和供應商
- 寧德時代貴州項目開工 設計年產能30GWh
- 特斯拉最新消息：大量特斯拉將會在年底前交付；宣布軟件V11.0
- 11月電機榜：特斯拉奪得亞軍 博格華納躋身前十
- 燃油車也能智能化？吉利銀河OS給予答案
- MINIEYE與地平線達成戰略合作，共同開發智能駕駛量產方案
- 豐田迎產能恢復關鍵時刻
- 邁入10萬輛俱樂部背后 小鵬汽車“底氣”何來？
- 換電模式迎來高速增長期，寧德時代與貴州省合建換電網絡
- 一招“解決”充電焦慮/油耗成本
- 供應受限，德國豪華車企單車營收平均增長25%
- 2022年我國新能源汽車市場展望
- 中國汽車走出漂亮上升線
- 地平線牽手MINIEYE，雙領域加速智能駕駛量產落地
- 從"里程焦慮"到"補能焦慮" 充電體系如何喂飽新能源車
- 傳祺M8大師旗艦版、四座御享版正式上市
- 【國際快訊】松下將新建電池研發和培訓園區；Edison Motors或于本周收購雙龍汽車；蔚來或向美國市場擴張
- 豪華之上，閣下至上！傳祺M8大師旗艦版、四座御享版正式上市
- 漢蘭達的“減法”和“簡法”
- 舜宇光學擬18億元認購重慶螞蟻消費金融6%股權，成其第三大股權所有人
- 萊頓電子宣布近期完成B輪融資
- 新舊勢力融合加劇人才流動，2021年35家車企人事變動超120起
- 全程電驅 全城高能 e-POWER上海區上市發布會盛大開啟
- 比亞迪與Momenta成立智能駕駛合資公司“迪派智行”
- 豐田明年3月產量或達百萬，本財年全球產量或達920萬輛
- 蓋世汽車：助推產業發展，打好人機交互第一步
- 平潭國際賽車嘉年華活動發布會在京舉辦
- AIR智能道路系統，讓交通既“智”又“能”
- 獲40萬套+量產訂單后，追勢科技宣布完成超億元A輪融資
- 小馬智行與中國外運合力打造智慧物流運力平臺
- 歐藍德曜動版上海煥新上市，現訂現提盡享多重好禮！
- 比亞迪秦11月銷量居A級轎車銷量榜前三，與合資燃油車一決高下
- 恒馳5首臺調試車下線，明年年初劉永灼的豪言能實現嗎？
- 北京小客車指標辦：明年家庭新能源指標預計提高至3.7萬個
- 預售至今已8個月，福特Mustang Mach-E在華正式開啟交付
- 醒醒吧！傳統車企成為不了新勢力
- 逐夢七載成就越野巔峰，哈弗H9打造用戶運營新樣本
- 長城“拯救”漢龍
- 百度李彥宏：集度汽車2023年量產；智能交通5年內使一線城市不限購限行
- Ling OS靈犀系統首度OTA！五菱攜手網易云首創車企與音樂平臺戰略合作
- 特斯拉Model 3座椅鼓包，官方:維修需1.2萬元
- 理想X01內飾諜照曝光：全新樣式中控屏，定位高于理想ONE
- 發力智能化、電氣化 ， “福特中國2.0”驅動品牌在華研發進階
- 兒童純電動汽車極速100km/h 售價也不菲
- 為了活下去，供應商倒逼整車廠漲價
- 智能制造大潮下，儒拉瑪特如何賦能汽車行業轉型升級？
- 全新奧德賽(NEW ODYSSEY)進階上市
- 構建第三生活空間，第三屆汽車智能座艙與用戶體驗大會今日召開
- 李彥宏：10年內解決交通擁堵，5年內汽車不再限行限購
- 小鵬汽車像特斯拉？何小鵬：企業風格有點像，但和馬斯克不一樣
- 中國研究人員提出新的質子傳導電解質設計原理 可用于中溫固態氧化物燃料電池
- 搭檸檬DHT混動技術 續航超1000公里 哈弗赤兔DHT車型上市
- 預定“2021年最具成長性汽車品牌” 哪吒汽車同比增長362% 連續月銷破萬
- “2021全國汽車標準化儀表分技術委員會年會暨2022標準化工作交流會”成功召開！
- 資本持續加碼，半固態電池即將量產裝車
- 吉利x力帆加碼“車電分離”新模式，?換電車系全球征名活動火爆開啟
- ZEEKR 001 第二個單月交付量達3796臺
- 中國大幅上調電池原材料價格，韓國三大電池制造商被迫漲價
- 最快突破單月3000輛交付 嵐圖FREE 12月交付3330輛
- 創維汽車全年飛躍式增長！12月3409臺交訂收官
- 11月全球14國汽車銷量：僅英國挪威實現增長，環比回暖
- 第12批目錄：半固態電池表現差強人意 LFP乘勝追擊
- 全新一代福特Mustang或將于2023年3月投產 將配四驅？
- 新款寶馬8系敞篷版最新諜照曝光 細節調整/配置提升
- 疫情沖擊供應鏈，英國11月汽車產量創37年來新低
- 望2023年亮相 基于E-GMP平臺打造 捷尼賽思GV90假想圖曝光
- 小鵬汽車2021年總交付量98,155臺，歷史累計交付超13萬
- 雷克薩斯未來計劃生產百公里加速僅為2秒的跑車
- 廣汽埃安第二工廠項目獲批 年產能20萬輛/2022年12月建成
- 全系配備FOTA升級 軸距達2700mm 吉利帝豪L上市售9.99萬起
- 蔚來12月交付新車10,489臺 全年91,429臺
- 致敬中國的“敢為先鋒” —美好2022與吉利汽車一起“敢為，做時代中國星”
- 最高單筆融資超17億，2021年中國機器人行業怎么樣了？
- 2022款宋Pro DM-i“需要”上海
- 國產寶馬X5L領銜 2022年最值得期待的10款新車 今年又有了奮斗目標！
- 威馬2021全年交付44,157輛，同比增長96.3%
- 零跑汽車全年交付43121輛
- 12月上市轎車匯總丨新款奔馳C級轎跑領銜 斯巴魯BRZ換“芯”歸來
- 理想汽車2021年12月交付14087輛 再創交付新紀錄
- 2022年，影響商用車行業的新規有哪些？
- 青島早報20220304導讀：火力全開痛飲汾酒兩連勝
- 圓滿收官！上汽乘用車2021全年銷量首次突破80萬大關，創歷年銷量新高度！
- 新能源月銷再破9萬創紀錄!比亞迪乘用車2021年銷73萬新能源近60萬
- 小智一周要聞|極氪、Waymo合作開發純電動Robotaxi；商湯港股上市
- 蓋世周報 | 吉利與富士康成立富吉康公司；理想汽車10萬產能工廠項目啟動
- E周看點丨造車新勢力2021交付榜單出爐，2022年新能源補貼將退坡30%
- 2022，特斯拉的中國“本命年”？
- 直播預告 | 新能源動力電池的研發解決方案
- 十個字總結2021中國輪胎業
- 再造“大廠”，資本不缺席 ｜擺脫大廠
- 寧德時代，焦慮了嗎？｜擺脫大廠
- 特斯拉2021年銷量同比大增87.4%至93萬輛
- 奧迪A7L 55TFSI正式交付
- 中國輪胎企業海外投資持續加碼
- CES 2022前瞻：汽車行業又有哪些新技術
- “蔚小理”公布2021戰績，小鵬汽車12月及全年交付量第一
- 福州晚報20220311導讀：倉山全面推進小區“兩違”治理
- 便攜式光譜儀和直讀光譜儀-兩者有什么區別呢?[博越儀器]
- 進口電子萬能拉力試驗機-如何合理挑選[博越儀器]
- 中國青年報20220219導讀：為了雪上的四分鐘
- 三星SDI公司推出PRiMX電池品牌 搭載高鎳正極和硅負極
- 【國際快訊】福特擊敗特斯拉成2021年漲幅最高汽車股；馬斯克2021年凈資產增加1210億美元；現代起亞預計2022年銷量上漲12%
- 豐田將于2025年前推汽車軟件系統，對標特斯拉和大眾
- 福特超越特斯拉成2021年漲幅最高汽車股
- 堅持用戶共創 長城炮玩出了哪些新花樣？
- 現代與起亞預計2022年銷量將上漲12%
- 比亞迪2021年新能源汽車銷量超60萬輛，同比暴增218%
- 奔馳發布VISION EQXX原型車 續航可達1,000公里
- 現代開發未來懸浮滑板 幫助用戶完成最后一英里路程
- 把汽車當玩具？虛幻引擎：不是不可能
- “氫”情相伴 嚴苛認證 吉利星際客車為冬奧會注入綠色基因
- 特斯拉Q4銷量創新高，市值飆升1440億美元
- HERE發布全球地面激光雷達數據庫 用于真實世界3D建模應用程序
- 德國工會在特斯拉柏林工廠附近設立辦事處
- 造車新勢力齊曬2021年成績單 “蔚小理”年銷逼近10萬
- 金屬金相顯微鏡及電子掃描顯微鏡價格-出廠價入手[博越儀器]
- 小智一周要聞|百度造車再提速；極氪或于2024年推出L4級自動駕駛車
- 三亞凡爾賽大會 C5 X領潮共創之夜，1月8日東風雪鐵龍與您共創新年新生活
- 另辟蹊徑 元動新能源以電動重卡入局新能源市場
- 增加碳纖維內飾版本 2022款馬自達CX-30海外上市
- 創新轉型結碩果 一汽-大眾2021年銷量出爐
- 工信部擬修訂國標，“大功率充電”“V2G”迎來風口
- 索尼造車，有幾分贏面
- ?E企談 | 途柚汽車陳溢奇：乘用車換電難統一，通過積木模式降維統一兩輪電動車
- 鋰原料需求大增 電池成本水漲船高
- 恩捷股份與億緯鋰能合建電池隔膜項目完成項目備案
- Seoul Robotics將出席CES 2022 展示革命性3D感知產品
- 小康股份電話會議信息：將推問界M5純電版車型；二、三季度會初推一款中大型SUV車型
- 又一鋰電設備企業創業板IPO獲受理！
- 寧德時代未來能源研究院正式入駐上海，將與上海交大合作
- 蓋世周報 | 北京重推小米及理想汽車基地開工建設；東風英菲尼迪被東風日產收編
- 火花式直讀光譜儀作用-奧運會金屬材質檢測設備[博越儀器]
- 前臉微整容后更精致 新款大眾寶來實車曝光
- 博澤和大眾的座椅系統合資公司 Brose Sitech正式投入運營
- 奔馳2021年全球銷量逾240萬輛，純電動車銷量大漲90.3%
- 加快產業布局 第二批燃料電池車示范城市群獲批
- 華電集團與遠景能源合作
- 【國際快訊】特斯拉市值或突破2萬億美元；特斯拉FSD漲至1.2萬美元；寶馬連續三年蟬聯美國豪華車銷冠
- REE開始測試全新電動P7模塊化平臺 可用于送貨車隊
- 大眾、豐田狙擊特斯拉 誰將成為電動車時代"王者"?
- 汽車電池裝機量2.7GWh 欣旺達彰顯市場自信
- 通用Ultra Cruise采用高通Snapdragon Ride平臺 助力實現門到門的脫手駕駛
- 特斯拉FSD在美國漲價至12,000美元
- 一徑科技宣布完成小鵬汽車領投的數億元Pre-C輪融資
- 聚焦新能源汽車補能體系：“充”和“換”各有乾坤
- 新年開啟 風駿5干飯版為你披荊斬棘
- 全新微型電動車 凌寶UNI實車首爆
- x熒光直讀火花光譜儀器-光譜對婦女是否有輻射[博越儀器]
- 雪鐵龍、標致和歐寶在歐洲將只售純電乘用廂式貨車
- 傳阿斯頓·馬丁欲更換CEO，曾接洽前長安福特總裁沈鼎文
- 寧德時代新工廠開始為特斯拉提供磷酸鐵鋰電池 雙方工廠相距僅3km
- 車企跑步進入激光雷達賽道，小鵬領投一徑科技Pre-C輪融資
- 蓋世汽車榮獲2022混沌學園創新力組織獎
- 續航650km/售43.97萬 凱迪拉克LYRIQ完成申報
- 蘋果汽車概念圖曝光 2020年已將圖紙提供給日本供應商
- CES 2022：松下推出具有專利ETS的AR HUD 2.0
- 世界十佳變速器名單出爐！“SAGW”榜上有名！
- 一個構架 一種語言 打造全棧式數字座艙極致體驗
- 蘋果重要人物離職
- 寶馬申請新“轉向手柄”專利 提供明顯的空間優勢
- 開啟新能源汽車輕資產賽道，首家萬達紅旗體驗中心開業
- 2021年度新能源車保值率榜：宏光MINIEV、小鵬P7、特斯拉Model 3分列前三
- TI 推動駕駛輔助技術創新，實現更精準的盲點監控和更高效的轉彎和拐角導航
- 專屬禮遇拉滿！長安UNI-V正式開啟先享預訂
- AFS：2021年全球汽車減產量達1,020萬輛，2022年或為77萬輛
- 特斯拉發布“Plaid Track Mode” 將賽道性能提升到新的水平
- 大眾汽車集團充電體驗空間巡展在北京啟幕
- Fisker推出全球首款數字雷達 提高Ocean純電動SUV安全性
- 21.68萬起 廣汽豐田全新中型SUV威颯正式上市
- AUTOCRYPT推出AutoCrypt SCMS 5.0版 用于V2X安全解決方案
- 全面賦能“旅行+”戰略，捷途汽車踏上“新旅途”
- 中國首屆旅行+大會盛大啟幕，捷途汽車發布全新戰略
- 上汽集團2021年銷量破546萬，新能源板塊增長129%
- HMI破屏而出，3D人機互動離我們有多遠？
- Lumotive與ZKW展示集成激光雷達的汽車大燈
- 大眾ID.系列車型賣到哪兒了？
- 福建奔馳榮獲2021年企業年度獎
- 全新高能先鋒寬體SUV福特領睿開啟預訂
- 科技、出行兩步走，看小鵬汽車如何構建酷炫駕乘體驗
- C Talk | 保隆科技張祖秋：自主高端新能源品牌增長提速，本土供應商機會明顯增多
- LG新能源：將擊敗寧德時代
- 比亞迪漢DM和宋PLUS DM賣哪兒了？
- 蜂巢能源接連投資江銅耶茲和河北坤天 加快動力電池供應鏈布局
- 自主與合資家轎的零下20℃品質對決，星瑞竟比速騰更輕松更能扛
- 提高電池性能的關鍵：研究人員獲得首個真實的SEI層圖像
- 特斯拉首次與美國公司簽訂鎳供應協議
- 特斯拉得州超級工廠或在1周內投產
- 117年來最高！勞斯萊斯2021年銷量5586輛
- 20GWh！鵬輝能源柳州智慧儲能及動力電池制造基地項目奠基
- 柯銳世推出新型安全關鍵電池 實現車輛性能實時優化
- 這么香？通用售價67萬電動皮卡12分鐘售罄
- 防止擋風玻璃結冰！研究發現熱傳導對液滴動力學很重要
- 造不好手機的公司，能造好車嗎？
- 大族激光華中總部落戶湖北荊門 擬投10億建設新能源智能裝備項目
- 元啟\萌達\小O等？ 奇瑞OMODA 5開啟征名
- 以用戶之心為心，賦予座艙生命，共生賦能
- 2021年產銷數據公布、COO離職，Rivian股價下跌
- 2021年美國車市：豐田登頂，特斯拉攪局豪華車
- 雙龍汽車被韓國新勢力收購
- AMSilk與梅賽德斯-奔馳合作推出可持續的生物基產品 用于車門拉手
- 大眾中國CEO馮思瀚：國軒高科不是大眾在華唯一的合作伙伴
- 2021年日本進口電動車銷量增加近一倍
- GILLIG與RR.AI合作 開發下一代ADAS和自動駕駛技術
- 第三期現代汽車創業營入營暨新春交流會圓滿舉辦
- 小米入股汽車控制芯片廠商
- 寧德時代投資東恒新能源
- MAXIEYE領航輔助駕駛系統NOM全新發布
- “芯片荒”下的供應鏈困局，為何阻擋不了特斯拉
- 火花全譜直讀光譜儀價格-源頭廠家無差價[博越儀器]
- 特斯拉2021年在中國交付超過32萬輛
- 博澤與大眾汽車的合資公司正式開始運營
- 緯湃科技贏得北美頭部汽車制造商超10億歐元高壓逆變器大單
- MAXIEYE領航輔助駕駛系統NOM全新發布，開啟“點對點”極致暢行模式
- 乘聯會：2021年乘用車批發銷量以2110萬輛收官，同比增長6.7%
- A*STAR微電子研究所和SOITEC合作 開發下一代碳化硅半導體
- 奔馳計劃自主生產下一代電動傳動系統，或與孚能科技在德國建電池廠
- 一徑科技完成Pre-C輪融資 小鵬領投
- 面對“千廠千面”，安歌科技如何化解智造物流升級難題
- 12月銷量破7萬，上海超級工廠貢獻特斯拉全球版圖“半壁江山”
- 勞斯萊斯2021年銷量創117年來新高，生產接近飽和
- 馬自達申請RWD汽車專利 搭載轉子發動機和混動技術
- 新漢推出AI邊緣計算設配ATC 3530 助力實現智慧城市
- 悠跑科技發布兩款產品，李鵬：滑板底盤或助車企找回“靈魂”
- 新能源補貼進一步退坡 小鵬汽車全系車型價格調整
- 金屬直讀光譜分析儀icp-定制7天到貨[博越儀器]
- 特斯拉邁入“7萬輛”俱樂部，誰慌了？
- 公安部：2021年全國機動車保有量達3.95億
- 雷諾回歸中國市場的“喜”與“憂”
- 悠跑科技李鵬：比起造車，我更想給行業造“基盤”
- E-Lift推出彈出式充電站 按一下按鈕就會“藏”到地里
- 【國際快訊】傳LG新能源IPO認購需求達800億美元；安波福宣布收購風河；美國2022年銷量或僅增3.4%
- 背靠大眾、博澤 Brose Sitech正式投入運營
- 2021年收官數據暴露車市5大趨勢
- 特斯拉柏林工廠獲準生產2000輛測試用車車身
- 剛發布的新品牌該如何攪局中國純電動汽車市場？
- 安波福宣布以43億美元收購風河公司
- 補貼退坡 奇瑞小螞蟻/大螞蟻限時維持原價
- 億緯鋰能與藍曉科技就鋰資源產業鏈達成深入合作
- 美的進軍汽車芯片領域
- Polestar極星2021年全球銷量2.9萬輛，市場擴張至19個
- CES 2022：韓泰公司展示無氣i-Flex概念輪胎 采用現代汽車的PnD模塊化平臺
- 騰訊入股深度智控
- 斯柯達2021年全球售出87.8萬輛車，在印度銷量逆勢大增108%
- 專注用戶體驗 MINIEYE的五大場景解決方案
- 因通用勞工糾紛，長城收購通用印度工廠再延期
- 黑芝麻智能獲得博世旗下博原資本投資
- 破解新能源冬季用車大難題，極狐阿爾法T有妙招
- 破局者出現 吉利：用雷神智擎Hi·X重新定義中國混動市場
- 強強聯合 寶鋼與蔚來簽訂戰略合作協議
- 什么是汽車網絡安全
- 城市郊野全能選手，星途凌云400T詮釋何為一步到位
- 安通林推出城市世紀新概念車in-Pulse
- 研究人員開發電催化低溫燃燒策略 以減少汽車尾氣中的碳煙顆粒排放
- 研究人員通過加熱降低電池電阻 推進全固態電池應用
- 新能源汽車大爆發，智能新品頻發的威馬又定下小目標？
- 乘用車DHT專用控制器的陽光解決方案
- 欲先發制人，LG新能源從澳大利亞礦商購買70萬干噸鋰輝石
- 2022年北美年度風云車：本田思域再度榮獲年度轎車，福特斬獲年度SUV和卡車
- 森薩塔推出新型GXC和MXC系列接觸器 提高系統性能
- 大眾化越野車的市場風口，捷途能趕上嗎？
- 坦克300賣到哪兒了？
- 博格華納完成對Qnovo的投資 提升電池管理能力
- 韓泰輪胎旗下Model Solution在CES 2022展出科技創新產品
- LG為2022款梅賽德斯-奔馳EQS提供車載信息娛樂系統 采用P-OLED技術
- 哈弗大狗賣到哪兒了？
- 青談｜大眾中國的2022：賽點，硬仗，底層邏輯
- 挑戰極限，海之博牙克石冬季試驗正式發車
- 中汽協：2021年12月汽車銷量278.6萬輛，新能源汽車產銷首超50萬輛
- 加州車管所重新評估特斯拉FSD項目
- 連續6年企業社會責任第一名 現代汽車集團都做了什么？
- 對標理想ONE，自游家NV正式亮相
- 恒大汽車恒馳5正式下線
- 極氪聯名五糧液 推出1799元瓶裝白酒
- 工信部：加大力度推動新能源汽車和智能網聯汽車發展
- 特斯拉回應后輪脫落事故：與召回無關
- 提前完成2021銷量目標 零跑將在今年推4款車型
- 大眾汽車集團（中國）年度媒體溝通會，馮思翰說了什么？
- 【國際快訊】傳Apple Car供應商或2022年前確定；大眾集團全球銷量創10年新低；少年黑客發現特斯拉軟件漏洞
- 加價、配貨、排隊，4S店的「愛馬仕套路」
- 公安部:2021年全國汽車保有量超3億輛，新能源汽車達784萬輛
- 首月交付近1萬臺 奇瑞公布QQ冰淇淋交付數據
- 終結連續三年下降局面，2021年汽車銷量以2627.5萬輛收官
- 點斷式貫穿燈組很獨特 新款C5 AIRCROSS官圖發布
- 星途凌云Sport版本實車圖曝光 或年內上市
- 24年銷冠傳奇 長城風駿皮卡助力創富很有一套
- 寶馬聯袂頂級作曲家Hans Zimmer創作聲音包 讓汽車擁有獨特的聲音
- 厚積薄發 駱駝蓄電池獨家配套再添新車型
- 將熱愛進行到底，影豹開創輕跑新紀元
- 無懼-20℃極寒挑戰，極狐阿爾法T全地形實力出圈
- 寶馬集團2021年全球銷量為252萬輛，電動車銷量大漲70.4%
- 少年黑客發現特斯拉軟件漏洞，遠程入侵25輛特斯拉汽車
- 恩智浦推出兩款全新4D成像雷達芯片 用于L2+市場
- 吉利、騰訊、中汽和安恒簽署智能網聯汽車安全運營戰略合作協議
- 保時捷申請渦輪增壓器新專利 將顯著提高性能
- 馬斯克：特斯拉進軍印度仍面臨大量挑戰
- 176萬輛！五菱榮登民族品牌單一車企銷量第一
- 萊茵金屬與PolyCharge成立合資公司 生產直流母線電容器
- CES 2022｜新納傳感攜組合導航解決方案驚艷亮相
- 保時捷2021年全球銷量破30萬 中國依然是最大市場
- 受天津疫情影響 大眾、豐田部分在華工廠暫時關閉
- 理想大型SUV配置曝光 寶馬授權四缸機/空氣懸架
- 將“性能”打在公屏上！年輕人第一臺性能轎跑首選影豹
- 31家車企2021年12月銷量一覽：上汽、奇瑞等多車企創年度最高月銷
- 智己汽車劉濤：好的服務，要像空氣一樣
- 更新換代再換代，比亞迪e平臺3.0怎么樣了？
- 傳蘋果汽車零部件供應商將于2022年底前確認
- 全球車企市值第一背后 特斯拉2021經歷了什么？
- 蜂巢能源完成科創板IPO輔導備案 此前融資已超200億元
- 純電續航最高204km 摩卡DHT-PHEV今日開啟預售
- 乘用車空氣懸架市場滲透率快速提升，本土供應商蓄勢待發
- 央廣網曝光車主投訴上汽大眾朗逸減配 官方回應：正在調查
- 搭鯤鵬DHT 瑞虎8 PLUS鯤鵬e+于1月14日公布價格
- 12月車企銷量TOP 10:長城汽車排名前移，日系增至兩席
- 2021年公安部執勤執法警務用車，廣汽傳祺銷量突破1000+
- 謀定快動！溫州甌江口新能源汽車產業招商再升級
- 2021年我國新能源車出口31萬輛 動力電池回收利用體系初步建立
- BBA呈階梯式分布 寶馬在華豪取“三連冠”
- 高合已經“過萬”？
- 研究人員探討：利用SLA添加劑技術和V2耐用樹脂開發3D結構
- 蘋果造車指針加速轉動
- 吉利投資成立芯片公司：智芯科技
- 億緯鋰能2億拿下興華鋰鹽49%股權 擬近22億加碼電池研發
- 特斯拉再次推遲Cybertruck投產
- 1000公里電動汽車上市 但消費者有3個疑問
- 向用戶型品牌轉型，魏牌用戶粉絲節將于1月15日開啟
- VSORA推出Tyr芯片系列 支持L3-L5級自動駕駛
- LG新能源或與本田在美國建電池合資企業
- 長城汽車否認與路虎成立合資公司傳聞：目前沒有相關消息
- 電池鋁箔市場空間巨大 多家企業搶先入局
- 橫屏+全新兩幅方向盤 小鵬G9內飾圖諜照曝光
- 自動駕駛汽車初創公司Local Motors將停止運營
- 日本研究人員開發鋰空氣電池 能量密度達到500 Wh/kg
- 29.9萬元起 摩卡DHT-PHEV啟動預售 開創“0焦慮智能電動”新賽道
- 雷諾扭虧為盈計劃初見成效，更新電氣化目標
- 供需雙升、國家支持，今年新能源乘用車銷量有望達到550萬輛
- 福特市值首次超越1000億美元
- Allegro發布業界最小的正弦/余弦3D位置傳感器 適用于汽車行業
- 29.9萬起 魏牌摩卡DHT-PHEV開啟預售
- 重磅：源頭遏制“大噸小標”、非法改裝，兩部委加強輕型貨車、小微型載客汽車生產和登記管理工作
- 寶馬申請全新可伸縮桌面專利 用于放置手機等物品
- 特斯拉分析師Trip Chowdhry：預計電動皮卡Cybertruck兩個版本設計將在2022年3月發布
- 自動駕駛芯片要變天？安霸5nm新品算力高達500 eTOPS
- 中國新能源單一車型銷冠！宏光MINIEV全年銷量426,452臺
- 奔馳將在印度組裝電動豪華轎車EQS
- E周看點丨比亞迪20GWh刀片電池項目投產；宏光MINI年銷39萬輛
- 相比造車，華為更急于賣車
- 深圳新能源車首2小時停車免費 全國還有哪些城市停車有優惠
- 特斯拉能否拿下印度市場？
- 合作車型2022年開始落地，地平線攜手上汽通用五菱共促智能駕駛量產普及
- 特斯拉熱泵失靈引爭議 馬斯克：修復該問題提至高優先級
- 二線高檔全面開花 紅旗年銷30萬輛首次奪冠
- 首發小魏同學2.0車機形象 智能車控手表 魏牌用戶粉絲節干貨滿滿
- 寧德時代換電品牌將面向全部車企
- 恒大汽車投入474億元 首車恒馳5正式下線
- 大眾汽車計劃2023 年在中國擴大電動汽車產量至 90 萬輛
- 小智一周要聞 | 比亞迪殺入無人車賽道；19歲黑客遠程入侵特斯拉汽車
- 蓋世周報 | 美的進軍汽車芯片領域；恒大汽車恒馳5正式下線
- 于立國擔任小米汽車副總裁 曾任北汽集團戰略規劃部部長
- 零跑科技創始人朱江明獲評2021年度十大風云浙商
- 寶馬，冠軍難做
- 已批準五大示范城市群，氫燃料電池汽車政策紅利集中釋放
- A00級新能源汽車市場再添新兵 北汽S3、S5正式亮相
- 被遺忘的捷尼賽思
- 碳中和目標下，動力電池產業鏈如何行動？
- 數字鑰匙、車內雷達、AVP、V2X，車用UWB技術開啟車圈新時代
- 極氪全新SUV諜照曝光
- 李一男，出牌的機會只有一次
- 【國際快訊】大眾或放棄在其電池部門擁有多數股權；NHTSA評估特斯拉供暖系統安全問題；印度要求所有乘用車安裝6個安全氣囊
- 寧德時代鋰電產業鏈投資圈擴容
- 換代梅賽德斯-AMG GLC測試諜照曝光 或命名63e/2023年上市
- 特斯拉Cybertruck可能新增兩個版本 或將于3月公布具體信息
- Waymo和J.B. Hunt擴大合作 將嘗試自動駕駛卡車技術商業化
- 2021全年車企銷量榜：大眾很努力，但還是輸了
- 蔚來汽車發布Aspen 3.1.0更新 強化藍牙鏈接功能/增加動態透明底盤
- UTM研究發現 簡單的車輛安全警報與復雜的效果相同
- 佛吉亞宣布將其未來座艙創新中心遷至上海
- 五菱新車E230路試諜照曝光
- 特斯拉要求合作律所解雇前SEC律師
- 四維圖新2021年業績成功扭虧為盈
- 速騰聚創之后，元戎啟行再牽手一徑科技
- JOIN和DMP向Ushr投資1億美元 提高北美高清路線圖覆蓋率
- 2021年有哪些汽車行業事件讓你印象深刻？
- 特斯拉發布Autopilot最新安全報告
- 印度提議10月起所有車輛需配備至少6個氣囊
- 大眾ID.BUZZ最新假想圖曝光：3月9日首發
- 性價比最高的6款500公里續航的電動車
- 睛智汽車高階智能駕駛輔助系統生產基地落成投產
- 英國石油充電業務利潤率即將超越加油業務
- 多家企業競標印度24億美元電池激勵計劃
- 于立國就任小米汽車副總裁
- MIT發現：光可以提高燃料電池、鋰電池和其他設備的性能
- 三廂帕薩特在歐洲停產 Aero B真將于明年繼任？
- 長安CS75 PLUS將換代 代號C928新車或將于明年推出
- 圓滿落幕｜2022全新“碳”索中國汽車市場發展新機遇閉門分享會
- 下線即可查驗 全國首個新車免查驗點落戶上汽通用五菱
- 歐洲電動車銷量首次超過柴油車
- Aidrivers與Ashok Leyland合作開發清潔環保的自動駕駛汽車
- 文遠知行自動駕駛里程突破1000萬公里
- 金杯持有華晨寶馬6990萬股權被凍結
- 三菱電機開發出全球最小天線原型 用于四個頻段的高精度衛星定位
- 疑似路特斯首款電動SUV路試諜照曝光 最快于今年年內推出
- 兩部委聯合發通知禁止輕型貨車“大噸小標”
- Precise和英飛凌合作 將指紋認證引入智能汽車
- 威馬，依然沉默
- 嵐圖夢想家白車身已進入試產階段 4月份或開啟預定
- 雷諾集團2021年全球銷量達270萬輛
- 新一代福特蒙迪歐亮相 全新演繹“勢能美學”設計理念
- 威固發布重磅新品V10X漆面保護膜 XTRA智能防御科技開啟漆面保護膜新時代
- 外觀/內飾全方位升級 全新大眾凌渡L首發亮相
- 大眾中國憑什么2023年做到90萬臺？
- 福特全球最創新設計中心在上海正式啟用
- 寧德時代盤中大漲超5% 并將正式進軍換電市場
- 比亞迪與智利達成鋰開采合同 首個參與開發智利鋰礦的中國企業
- Velodyne發布全新Vella開發套件版本 簡化構建自動駕駛解決方案
- 華為全面「下架」賽力斯SF5，下一步會「拋棄」小康嗎？
- 工信部原部長李毅中、中國工程院院士李克強等調研蘑菇車聯“車路云一體化”落地應用
- AFS：上周全球因缺芯減產10.2萬輛車，歐洲汽車產量損失最大
- 豐田中國回應：天津工廠仍關停 正采取措施確保供應
- 恒申集團收購安科羅工程塑料（常州）有限公司 51%股份
- 新能源車芯片需求超500片，博世供應率約達3%
- 徐?。浩囍悄苄酒?，共建供應鏈新生態
- 豐田bZ4x實車亮相街頭 WLTC續航500km，一豐將率先在國內投放
- 上汽顧敏：上汽數智云鑰匙——打造智慧車聯新生態
- 李傳峰：跨界合作，打造智慧車聯生態
- 蘭祥文：數字化轉型—長安汽車供應鏈發展新動能
- 大眾汽車集團（中國）2021年前三季度在華銷量達255萬輛
- 曾云坤：用戶驅動，低碳創新
- 陳黎明：整車智能中央計算平臺，助力智能汽車產業鏈融合共贏
- 加入開邁斯充電體驗官，共同暢享新技術新服務
- 劉宗成：新能源汽車、新機遇、新突破
- 2021中國汽車供應鏈大會五大共識正式發布，補短鑄長、融合創新是關鍵
- 2022動力電池企業扎堆上市為哪般？
- 解鎖自駕出行潮酷方式，哈弗H9-2022款帶來格調越野新體驗
- 尹玉濤：智能座艙關鍵技術發展趨勢及市場預判
- 方艷平：節能與新能源汽車趨勢下傳動部件的機會與發展
- 周英輝：汽車行業改性新材料發展趨勢
- 嵐圖汽車舉辦首屆VOYAH NIGHT嵐圖用戶之夜
- 羅亞歐：零部件企業數字化工廠實踐
- 邢小璞：下一代電動出行，雙碳目標下的綠色動力系統
- 長安歐尚X7PLUS 上市，售價7.99-13.39萬元
- 2021中國汽車供應鏈大會發布五大共識
- 7天減排超萬噸 特斯拉十一出行報告帶來純電出行全新視角
- 曹飛：智能座艙安全體系的構建與思考
- IHS Markit薩博尼：碳中和承諾加速純電動汽車發展
- 溫小偉：雙碳戰略下的電驅動發展趨勢
- 楊大勇：共克行業“缺芯少電”難題，共筑新型供應鏈生態圈
- 蓋世周報 | 缺芯將致我國汽車減產約200萬臺；日本制鐵訴豐田和寶鋼侵權
- 蔣海燕：汽車用輕合金材料的發展現狀與趨勢
- 文遠知行發布小尺寸輕量化自動駕駛傳感器套件
- “做人生的指揮官”Jeep新大指揮官區域品鑒會【上海站】圓滿成功
- 沈震棟：藍牙數字鑰匙發展藍圖
- 王朝：下一代輪胎用綠色低碳橡膠材料
- 胡偉武：自主CPU發展之路
- 蘇琳琳：紫光國微基于芯片時代的應用見解
- 中國光谷成功舉辦“新能源智能網聯汽車投資交流會暨2021智能駕駛產業閉門領袖峰會”
- 小智一周見聞|華為成立四大軍團；小米汽車任命李肖爽為副總裁
- E周看點丨小米汽車任命李肖爽為副總裁；特斯拉國內銷量首破5萬
- 全國首個自動駕駛生態示范島落地蘇州
- 陳士華：“雙循環”新格局推動成渝地區汽車供應鏈加速融合發展
- 圓桌論壇：新供應鏈生態下的智慧車聯產業的發展趨勢探討
- 百度亮相第二屆聯合國全球可持續交通大會 展出自動駕駛5G云代駕座艙
- 李丙博：HMS for Car助力座艙智能化
- 胡欽高：國外汽車產業低碳行動研究
- 韓昭：匯聚產業力量、共建互聯生態，為汽車和智慧終端跨界提供新動力
- 如果你“既要、又要、還要”，那就考慮下吉利的中國星吧
- 產業巨變之下，博世如何重塑產業鏈？
- 9月新能源乘用車滲透率20%
- 「金九」失約，新能源市場卻笑開花？
- 寧德時代出手，新能源車險行業或迎變革
- 9月SUV銷量"五連降" 新能源"新貴"涌現榜單
- 試駕吉利新繽越，小型SUV是否有必要談“鋼炮屬性”？
- 挖中國「墻腳」讓馬斯克二選一，印度憑什么？
- 31家車企9月銷量一覽：多數難止同比跌勢，埃安、捷途等獨立子品牌交出好成績
- 動力電池漲價情緒“蔓延”
- 特斯拉開始在英國接受Model Y訂單 預計明年初交付
- 解讀寧德時代320億一體化布局
- 本田覺醒
- “3060雙碳”目標下，博世如何賦能汽車產業變革？
- MIT研究新型神經網絡 有助于提升自動駕駛汽車可靠度和可信度
- 理想汽車北京工廠正式啟動 未來將產純電動車
- 缺芯將導致捷克今年新車產量減少25萬輛
- 10月28日上市 全新歐藍德PHEV官圖發布
- 長安歐尚X7PLUS正式上市 售價7.99-13.39萬元
- 試駕全新傳祺GS8
- 斯柯達將因芯片短缺減產25萬輛汽車
- 宇通刷屏 中通、比亞迪上位 中車海外布局忙 9月新能源客車第一影響力排行
- 馬斯克，重燃“萬億”市值夢
- 東風本田新款INSPIRE下線 官宣中文名"英仕派"
- 寶馬全新7系效果圖曝光 前臉有勞斯萊斯那味了
- 標配Yoke矩形方向盤 新款特斯拉Model X 在美交付
- 全新雷克薩斯LX公布新車型 柴油版和越野版
- 【國際快訊】恒大洽談出售瑞典電動車子公司；斯柯達將因缺芯減產25萬輛車；大眾Q3電動車交付量同比翻番
- 二線新勢力IPO，在泥潭中“突圍”
- 最高獎勵1萬元 海南新能源汽車消費獎勵措施延續到年底
- 2022年款路虎攬勝正式上市 延續英式奢華傳承
- 福田超3萬輛奪冠 江淮進前四 9月輕卡銷量環比漲三成
- 馬斯克驚喜現身大眾高層會議，分享特斯拉成功秘訣
- 中國研究人員提出顆粒細化誘導新機制 提高鈉/鋰離子電池的循環容量
- 宇通領跑 比亞迪/金旅保持前三 銀隆空降第四 9月大型客車銷量排行前十
- 聚力補短鑄長，促進成果轉化——2021中國汽車供應鏈大會圓滿落幕
- 保時捷純電動車型Taycan銷量超越911
- 破局“缺芯”難題 中國汽車芯片應用創新拉力賽啟動
- 通用對FCA的訴訟被密歇根法院駁回
- 用探索打開想象 第三屆1024小鵬汽車科技日即將如約而至
- 恒大或出售旗下電動車企國能，估值10億美元
- 威馬M7將于10月22日全球首發，搭載3顆激光雷達！
- 工程專家IAV推出模塊輕量化BEV平臺 使開發更快且成本更低
- 理想汽車北京工廠開工：一期產能10萬臺；2023年底投產
- 特斯拉在美國延長交付時間 最長要等11個月
- Newsight Imaging 為深視智能提供 NSI1000 芯片
- 福特將投資約3億美元在英國工廠生產電動汽車零部件
- IIT研究人員開發智能速度警告系統 降低超速引發的事故率
- 蔚來成功開發免熱處理大型壓鑄件材料
- 供應商Novares將向取消訂單的車企尋求賠償
- Gentherm與DNS合作 開發創新型電池連接系統
- 蓋世汽車CEO周曉鶯：邊界不斷被打破，汽車正處于充滿變化和機遇的大時代
- 上汽乘用車技術中心總監徐政：產業巨變下，新一輪科技革命驅動變革仍是主旋律
- 中國汽車工程學會名譽理事長付于武：汽車產業深刻重構的當下，要樹立新的發展價值觀
- 富士康推三款電動原型車
- 保時捷將3D打印斗式座椅應用于公路車輛中
- 上海市嘉定區委常委陸祖芳：嘉定已在“新四化”方面形成完整產業生態
- 中國商飛北京研究中心總師楊志剛：技術驅動科技創新，推動汽車產業高質量發展
- 北汽藍谷楊子發：高階智能駕駛將引領未來出行方式新變革
- 精彩回顧：10月13日走進奇瑞汽車TechDay，圓滿落幕！
- Optomec推出高性能半導體封裝解決方案 將5G信號增加一倍
- “四跨”再升級，移遠C-V2X 模組支持多款量產車型完成公開演示
- 高端MPV成“香餑餑” 重磅車型紛紛入局
- 賽力斯全新豪華中型SUV將首搭HarmonyOS智能座艙
- 一汽-大眾捷達品牌、摩斯智聯攜手斑馬智行打造智能網聯新智庫
- 碳化硅+EDS加持，蔚來給ET7的電驅系統搞了什么黑科技？
- 3顆激光雷達+4枚Orin-X芯片 威馬M7全球首發
- 獎項申報活動已開啟 | 2022蓋世汽車第四屆金輯獎
- 雷諾Q3營收下降13.4%，今年或減產50萬輛
- 特斯拉超級充電站中國大陸極速突破第1000座
- 沃爾沃汽車因安全氣囊隱患擴大召回，涉及30多萬輛車
- 寶馬5系后來居上，比亞迪漢今年沖擊10萬輛
- 10萬內唯一配備荷蘭KONI公司FSD減震閥，五菱星辰操控剛柔并濟
- 電動車占歐盟第三季度銷量近20%，增速低于2020年
- 跨界融合大勢所趨 汽車產業助力"雙碳"達成
- 以技術探秘之旅推進HSMART+戰略 北京現代玩轉技術營銷
- 有文化的共創 才是長城炮打造的用戶共創
- 新能源汽車國家大數據聯盟2021年高峰論壇正式召開
- 特斯拉三季度業績創新高 被NHTSA調查之際仍有合作
- 三元前驅體市場“沸騰”
- 奧迪發明自發光屏幕元件 將汽車擋風玻璃變成電影院
- 特斯拉全面擴大LFP裝車
- 寧德時代與國家能源集團簽署戰略合作協議
- 李彥宏：百度用“工程思維”做自動駕駛，無人車累計服務超40萬人次
- 天逸騎適版首發亮相武漢車展，限量500臺，“4+2”健康出行即刻開啟
- 特斯拉國內單日可交付體量最高 | 上海閔行交付中心啟動運營
- 零跑C11正式開啟首批用戶交付
- dSPACE與亮道智能簽署戰略合作協議，共建自動駕駛開發與測試能力
- 特斯拉切換磷酸鐵鋰電池 邀中國供應商在美建廠
- 奇瑞汽車或明年IPO上市
- 長安汽車旗下阿維塔科技增資項目掛牌期滿 目前已有投資意向者
- 純電動性能SUV 大眾ID.5 GTX將11月3日亮相
- 第三次被收購！Edison Motors擬16.6億元收購雙龍汽車
- “1024小鵬汽車科技日” 加速智能出行生態變革
- 蓋世周報 | 瑞薩電子再發漲價函；恒大或出售旗下電動車企國能
- 專用充電站已經上線 特斯拉Semi卡車或明年發布
- 開拓Robobus全新商業模式，輕舟智航落地全國首個公開道路5G自動駕駛網約巴士
- 多種場景自動駕駛車輛集體亮相 “智能汽車未來城市嘉年華”在北京經開區啟動
- 智加科技與京東科技簽訂合作協議，探索智慧交通嶄新未來
- 投資67億元，捷威動力長興新能源電池項目開工
- 許家?。汉愦髮⒃?0年里完成由房地產向新能源汽車的產業轉型
- 奔馳全新EQA/EQB預售37萬起 99元得智能充電盒
- 六缸+后驅/四驅 更高端的馬自達CX-50將取代CX-5
- 法拉第未來中國前員工收到補薪！網友：賈躍亭還錢了
- 江淮汽車前三季度凈利預計同比增長360%
- 科技賦能 創新引領 東風商用車三項科研成果亮相國家“十三五”科技創新成就展
- 小鵬汽車將推出800V+480kW超充+超級儲能站，城市NGP功能預計2022年上半年推出
- 富士康Model E實拍圖曝光，網友：取名碰瓷特斯拉，太LOW！
- 威馬M7攜三顆激光雷達入場，科技普惠的沈暉要做智能轎車攪局者？
- 來了！首個公開道路自動駕駛網約巴士正式落地無錫
- 長城炮登陸老撾 開啟中國皮卡全球拓展新征程
- Tier1巨頭加速謀局本土化
- E周看點丨恒大宣布向新能源汽車轉型、360投29億入股哪吒
- 【國際快訊】特斯拉Model X/S漲價5000美元；戴姆勒稱缺芯要到2023年才能真正緩解；寶馬慕尼黑工廠2024年停產內燃機車型
- 持續探索未來出行 持續引領量產落地 ——“1024小鵬汽車科技日”加速智能出行生態變革
- 擁有一臺本田雅閣·銳混動 你能得到什么？
- 奧迪在2021世界物聯網博覽會實現全球首次在公開道路融合V2X信號的L4自動駕駛演示
- 數據安全引重視，孫逢春院士提出四大建議促發展
- 小智一周要聞 | 百度攜威馬推兩款新車；斑馬智行發布智能駕駛系統內核
- 因安全氣囊存隱患，北京奔馳召回部分C級轎車
- 能否扭轉局勢 新款奧迪A8 將于11月12日全球亮相
- 特斯拉4680電池明年上半年首次亮相，或先匹配Model Y
- 2021年三季度熱銷轎車投訴銷量比排行
- ET5的使命：讓蔚來從理想到現實
- 將推三款車型 最大續航里程170公里 奇瑞QQ冰激淋配置曝光
- 長安與華為、寧德時代投資成立新能源汽車科技公司
- 威馬M7，沒有退路
- 與賽力斯合作 華為首款鴻蒙座艙汽車年底發布
- 股價突破900美元，特斯拉“猛攻”萬億市值
- 預售價13.98萬起 外觀動感十足 哈弗H6S或于10月30日上市
- 受疫情和芯片影響，日本二手車平均交易價格創新高
- 寶馬慕尼黑工廠將于2024年停止生產內燃機發動機
- 特斯拉4款在售車型在美國同時漲價
- 奧迪實現全球首次在公開道路融合V2X信號的L4自動駕駛演示
- 100萬元飛行汽車2024量產？小鵬汽車的機器馬更讓你吃驚
- 英特爾、通用、臺積電等將向美政府提交芯片數據
- 許家印公布恒大自救三大戰略：形成新能源汽車為主、房地產為輔的產業格局
- 2021中國汽車改裝行業高峰論壇盛大開幕
- 赫氏公司和惠普復材共同推出超級跑車車身面板
- 布朗大學利用木材開發固態電解質材料 使離子導電率提高10-100倍
- 德國太陽能汽車企業Sono Motors在美申請IPO
- 梅賽德斯奔馳EQC電動汽車將于2025年登陸美國市場
- 加拿大：美國電動汽車議案將損害北美汽車業
- 搭載鴻蒙OS車機！極狐阿爾法S華為HI版第四季度開展小批量交付
- 奇瑞汽車陸獻強：基于AI技術的遠程診斷及駕駛輔助系統
- ID.3，夠不夠有誠意？
- 傳英特爾或在意大利建芯片封裝廠
- 安賽樂米塔爾和Segur合作開發冷沖壓解決方案 使汽車更輕更安全
- 韓媒：匹配自動駕駛技術 現代摩比斯開發出“可折疊方向盤”
- 中科大合成鉑金屬間納米顆粒催化劑 推動氫燃料電池應用
- 大眾在德國沃爾夫斯堡總部建立5G園區網絡
- 發布僅一天，特斯拉自動駕駛軟件10.3版本就停用了！
- 長城汽車前三季度凈利達49.45億元，同比增長91.13%
- 人事變動 | 樓劍鋒出任巴斯夫大中華區董事長兼總裁
- 戴姆勒Q3凈利潤逆勢增19%，預計2021年營收顯著高于去年
- 全球純電動車銷量飆升 中國、歐洲市場成強勁推動力
- 汽車底盤線控與主動安全產品供應商「英創匯智」完成2億元B輪融資
- 小米入股「歐錸德微電子」，后者為OLED顯示驅動芯片研發商
- 第四屆中國汽車安全與召回技術論壇暨2021年汽車安全大會在嘉興召開
- SKI三季度營收漲48%，電池業務占總營收7%
- “沉浸式”出游 長城炮開啟休旅新玩法
- 意法半導體汽車和分立器件部門Q3營收環比下降6.7%
- 紅旗"撞線"20萬輛 二線高檔前三季度保持增長
- “芯荒”致新車供不應求，美國10月汽車銷量或下降17.2%
- 威世推出環境光傳感器 適用于汽車和消費類應用
- 寧德時代與貴州省簽署戰略合作協議，共建鋰電池全產業鏈體系
- 標配售24.98萬元起 捷尼賽思G70正式上市
- 上汽正式成立零束科技有限公司
- 蔚來自研芯片新進展！前賽靈思亞太地區實驗室主任胡成臣加入
- 德賽西威Q3營收22.2億元，整體改善明顯
- R品牌更名為“飛凡汽車”，開啟獨立運營
- 計劃總投資3.36億元，廣汽埃安將新建自研電池試制線
- 為什么電動汽車越來越受歡迎？特斯拉車主：5年省下10萬元
- “新悅行動”—2021BMW 售后服務體驗日完美收官
- 網傳天貓加入造車大軍
- 東安動力擬投建新能源混動系統新基地，預計總投資12.5億元
- 萬獸來潮 與神獸共舞 哈弗神獸粉絲見面會蓄勢待發
- 用戶直連模式再升級，上汽大通MAXUS 用戶共創中心正式揭幕
- 廣汽集團前三季度凈利52.84億元，同比增長5.63%
- 硬剛邁巴赫 奧迪A8L Horch首發亮相
- 馬斯克：我在考慮辦一所大學，就叫德州理工學院
- “雙控”高壓下，電池產業鏈的零碳方案
- 單月銷量過萬輛，比亞迪漢仍需要“新花樣”
- 老奇駿要復活 鄭州日產生產/命名奇駿經典
- 汽車人“新造富運動”，百萬富翁量產背后
- 中金： 2022 年電動車銷量有望突破 1000 萬輛
- 現代/起亞聯合Factorial開發固態電池，續航延長20%至50%
- 奧鈴北極熊現身冷鏈展 黑科技加持獨樹一幟
- 利用人工智能打造下一代電池 推動實現全面電動化未來
- 蔚來合肥工廠因產線改造停產，10月交付量將受到影響
- 7.99萬起 哈弗M6 PLUS柳巖聯名版上市
- 領湃新能源湖南動力電池生產線投入生產，一期產能1.8GWh
- 李書福望“子”成龍，沃爾沃終登IPO
- 9000億的比亞迪：原來愛搭不理，如今高攀不起？
- 大眾CEO：將實施裁員等措施提高生產力，與特斯拉競爭
- 官方售價13.89萬元起 哈弗H6S上市
- 搭載鴻蒙OS車機！極狐阿爾法S華為HI版11月小批量交付
- 印度Vazirani Ekonk電動超跑亮相 宣稱世界最輕
- 這個雪季，你要不要來赴與奧迪Quattro的約定？
- 中國輪胎業三季度遭遇“負增長”
- 動力電池即服務專題賽決賽在鹽城舉辦，12家企業進入決賽
- 建議零售價30.98萬元起 廣汽豐田賽那SIENNA上市
- 首屆中日韓新能源汽車創新發展論壇成功舉行
- 特斯拉向寧德時代預訂45GWh電池 明年銷量有望增一倍
- 自駕旅途必備“神器” 斯巴魯XV
- 蔚來：計劃10月交付的車輛將延期交付
- 10月重卡市場最火的還是新能源嗎？解放/福田/紅巖/徐工等誰斬獲最大單？
- 換電站總數達到50座，蔚來需要上海
- 限電影響持續發酵 輪胎企業回應
- 投資100億元，蜂巢能源22GWh動力電池項目落戶鹽城
- 標配空懸售價34.86萬元 嵐圖FREE純電城市版正式上市
- 吉利7nm車規級SOC芯片正式發布，將于2022年量產
- 小智一周要聞 | 特斯拉上海落成研發、數據中心；Apollo Moon首鋼園投運
- MINI有魅力，是因為用戶有信仰？
- 加快推進數字化轉型，安波福連接器上海智能工廠再升級
- 吉利發布“九大龍灣行動”計劃，5年研發投入1500億元
- 因缺芯9月歐洲車市再跌25.2% Model 3卻首次成銷冠
- 蓋世周報 | 因缺芯小鵬推新交付方案；博世欲斥4.7億美元擴芯片產能
- DM-i訂單持續火熱，比亞迪第三季度營收凈利潤雙增長
- 吉利發布全新動力科技品牌“雷神動力”，雷神智擎Hi·X智能混動系統亮相
- “3060雙碳”目標下，汽車產業減碳面臨的挑戰與機遇
- 銷量連創紀錄 新能源車市“百花齊放”
- 半導體業務強勁，三星電子三季度營收近74萬億韓元創新高
- 中國鋼鐵工業協會：前三季度鋼鐵生產用主要原燃材料價格均大幅上漲
- 13.2萬元起，哈弗神獸開啟預售
- 豐田公布bZ4X續航里程與部分特性 將在純電動領域追趕對手
- 好了，現在全世界都知道字節跳動要賣車了
- 森薩塔科技收購SmartWitness 擴展視頻遠程信息處理技術能力
- 三股勢力掘金換電千億市場
- dSpace收購AI初創公司Neurocat部分股份
- 設計能否“點亮”捷途？
- 富士康或在印尼生產電動車和電池，雙方談判中
- 博格華納為一家歐洲汽車制造商提供用于全新電動車型的碳化硅逆變器
- 為了推進智能化，吉利汽車立了九個Flag
- 阿聯酋大學與愛立信合作 開發和測試5G自動駕駛汽車
- 陷入被收購死循環，新勢力能否重振雙龍汽車？
- 理想汽車10月交付7649輛 正全力恢復毫米波雷達供應
- 理想汽車10月交付7649輛，同比增長107.2%
- AFS：缺芯致全球車市10月減產約80萬輛，遠低于9月的200萬輛
- 湖南領湃1.8GWh動力電池生產線投產 總規劃產能15GWh
- 沙基推出新型生物基Ultem樹脂 或可取代汽車應用中的砜聚合物
- 或11月亮相 EdisonFuture公司發布純電皮卡
- 小鵬汽車10月交付量再破萬，已累計交付超10萬輛
- 經銷商陷供需雙弱局面，10月庫存預警指數為52.5%
- 捷途X90子龍版預售啟動，預售價13.99-16.39萬元
- 傳吉利新車將搭載華為鴻蒙系統，華為：沒聽說過
- 追趕特斯拉，迪斯再談大眾裁員
- E企談 |?里卡多楊洪慰：新車開發周期不斷縮短，平臺化、數字化需求增大
- 10分鐘充電80% 大眾汽車擴大與ORNL和UT的電池技術合作
- 李爾與欣銳科技成立車載充電機合資公司
- 相比交付承壓，更欣慰看到零跑C11的熱賣
- 北美動力電池市場熱情漸漲
- 迎戰“TWh”時代，動力電池出海是必經之路
- 為什么說電驅系統是新能源汽車的心臟？ 一篇文章帶你全面了解
- 領克家族插混新成員 領克01 PHEV Plus上市 指導價19.77萬元
- 趙福全談數字化轉型：戰略價值再認識，戰術落地再思考
- 芯片短缺成美國GDP最大拖累
- 比亞迪F5 DM-i內飾諜照曝光 采用家族式內飾語言
- 吉利汽車旗下幾何品牌計劃搭載華為鴻蒙系統
- 9月全球動力電池榜：力神電池首上榜，中航鋰電逼近三星SDI
- 10月僅4品牌召回乘用車10.82萬輛 BBA榜上有名
- 20.85億元！固態電池又一筆大額融資案
- 芯思維獲TüV萊茵國內首張EDA工具功能安全產品認證
- 多家企業加大投資，固態電池又“火”了
- Cognata宣布其仿真平臺與SUMO現可集成使用
- 斥資620萬澳元！寧德時代和天華超凈合資公司投資澳商Global Lithium
- 進軍西南，產能再擴！曼德光電·重慶工廠實現全工藝投產
- 2022款AION Y上市，售10.96萬元起
- 三菱重工合作自動代客泊車服務 可有效緩解停車焦慮
- 小螞蟻10月銷量10125臺！
- 梅賽德斯奔馳將于2024年發布磷酸鐵鋰電池電動汽車
- 威馬10月銷量5025輛，累計交付量近8萬輛
- Stellantis向符合退休條件的美國受薪工人提供買斷
- 三季度新能源乘用車終端銷售數據發布會：預計2021年全年新能源汽車銷量將達到240萬臺
- 缺芯問題難解，新車“減配交付”將成常態
- 油耗低至4.4升/百公里 2022款比亞迪宋Pro DM-i有望11月上市
- 賽那上市起售30.98萬元，錨定“家用”與別克GL8分庭抗禮
- 美國電動車補貼政策尚未敲定，為何觸犯“眾怒”？
- 電動化革命給日本小型供應商造成生存壓力
- 將中國特供車推向極致，邁巴赫Ｓ有伴了，全新奧迪A8L Horch創始人版全球首發
- 11月1日起，一批影響商用車行業新規將實施！
色妹子