蓋世汽車訊 據外媒報道，動力管理公司伊頓（Eaton）宣布旗下電動出行（eMobility）業務部推出了一種電池斷開裝置（BDU），可與升級后的Breaktor?電路保護技術相結合，從而保護電動汽車（EV）的電路，同時降低整體復雜性和成本。

圖片來源：伊頓

Breaktor電路保護技術結合了電流開關和可復位快速驅動雙向短路保護。將與該技術結合使用時，伊頓的BDU無需多達15個額外的系統組件。傳統系統需要高溫熔斷器和熱熔斷器和接觸器的組合。

伊頓電動出行業務部全球產品戰略經理Kevin Calzada表示：“隨著制造商不斷提高電動汽車的功率水平，擁有強大且可靠的保護解決方案變得越來越重要。將我們的BDU與Breaktor電路保護技術相結合，可實現緊湊高效的封裝，并滿足性能需求，以保護車輛和乘客?！?/p>

該BDU的主要功能是根據EV的運行模式（例如充電或駕駛）充當電池的開關。當前EV可采用的傳統BDU配置有三種，分別是保險絲和接觸器；高溫保險絲和接觸器；或熔斷器、高溫熔斷器和接觸器，均可在單個BDU中一起使用。雖然這些配置都提供開關和保護功能，但都存在劣勢，如整體系統復雜、可維護性不高、協調困難以及在高電流水平下的易疲勞問題。

將Breaktor電路保護技術添加到伊頓的BDU可提供額外的功能和優勢，包括單個設備中的主動和被動驅動；在各種故障條件下轉換到關閉狀態的能力；提高功能安全性；高能故障后復位的能力；以及更換多達四個高壓電氣元件的能力，從而降低復雜性和系統級成本。

Calzada還表示：“我們的Breaktor電路保護技術的自觸發設計、診斷電子設備和鏡像觸點有助于實現BDU功能安全目標。憑借其集成的線圈驅動器、節能器和感應/觸發電路，Breaktor電路保護技術還降低了電池管理系統的成本和復雜性?！?/p>

當用于保護和切換直流快速充電電路時，伊頓的Breaktor電路保護技術還可以實現高達350 kW的直流快速充電，使電動汽車能夠在15分鐘或更短時間內完成充電。這是因為最新升級的Breaktor電路保護技術具有熱管理功能，并采用散熱材料，可以提高功率容量。當利用主動或被動冷卻系統時，Breaktor電路保護技術能夠連續承載500安培和高達750安培的連續電流。

Calzada稱：“Breaktor實現了同類最佳的電流額定值，并且可以通過適當的冷卻策略進一步提高。伊頓能夠根據客戶規格設計和開發兼容的冷卻系統，并將其集成到BDU中以滿足不斷增長的功率要求?！?/p>