【國際快訊】福特沒有拆分電動車業務的計劃;天納克將被私有化;特斯拉工程總監離職

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                                                  【國際快訊】福特沒有拆分電動車業務的計劃;天納克將被私有化;特斯拉工程總監離職

                                                  福特CEO:沒有拆分電動車業務的計劃

                                                  2月23日,福特汽車首席執行官Jim Farley表示,福特汽車尚無拆分旗下電動汽車或者燃油車業務的計劃?!拔覀冎牢覀兊母偁帉κ质俏祦砗吞厮估?,我們必須打敗他們,而不僅僅是趕上他們。當然,我們還要戰勝內燃機汽車領域最好的玩家?!?/p>

                                                  福特CEO:公司產品盈利能力不足

                                                  福特汽車首席執行官Jim Farley在2月23日表示,“我們有太多的員工、太多的投資、太大的復雜性,而且在資產轉型方面也不夠專業。我們的管理團隊認為,公司的內燃機汽車和電動汽車產品盈利能力不夠?!?/p>

                                                  天納克將被私有化

                                                  2月23日,天納克和阿波羅全球管理公司(Apollo Global Management)在一份聲明中表示,阿波羅將支付每股20美元(約為天納克2月22日收盤價的兩倍)、總價16億美元收購天納克,將這家多元化的汽車零部件供應商私有化。這筆交易預計將于今年下半年完成。

                                                  QuantumScape計劃在日本開設研發中心

                                                  固態電池開發商QuantumScape宣布計劃在日本京都開設新辦公室,該辦公室將擁有一個最先進的電池研究和開發實驗室。QuantumScape希望與日本經驗豐富的電池專家合作,進一步開發固態電池技術。

                                                  特斯拉工程總監離職

                                                  特斯拉工程總監Brian Dow加入美國燃氣發電機市場領導者Generac擔任“清潔能源”工程副總裁。Dow于2016年開始在特斯拉擔任高級經理,并迅速晉升為工程總監,負責“電子、固件、集成和測試”,并在過去的三年半中一直擔任該職位。據悉,Generac一直試圖與特斯拉的Powerwall競爭。

                                                  福特因攝像頭故障在美國召回超33萬輛Mustang

                                                  由于車輛的一個缺陷會導致后視攝像頭發生故障,福特將在美國市場上發起召回,一共有330,784輛Mustang車型受到了本次召回的影響。

                                                  拜登顧問們擔心馬斯克可能會讓拜登難堪

                                                  此前,特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克未被邀請參加以電動汽車為主題的白宮活動。最近,有6位知情人士透露,拜登的顧問們對邀請特斯拉首席執行官非常猶豫,因為他們擔心馬斯克可能會做或說一些讓美國總統或其政府難堪的事情。對此,馬斯克回應稱,“他們沒什么好擔心的,我會做正確的事?!?/p>

                                                  Stellantis 2021年凈利潤達134億歐元

                                                  Stellantis在2021年實現了1520億歐元的營收,同比上漲14%;調整后營業利潤幾乎翻番至180億歐元,營業利潤率達11.8%,高于其約10%的目標,原因是公司在協同效應方面執行得力,帶來了約32億歐元的凈現金收益。凈利潤為134億歐元,同比增長近兩倍。

                                                  極星提出Polestar 0 計劃

                                                  極星提出的“Polestar 0 計劃”旨在于2030年前推出首輛真正的氣候中和汽車,其主要目標是在整車生命周期中避免碳排放,而非通過植樹或購買碳排放配額等措施予以補救。采埃孚、奧托立夫等五家零部件供應商同時也宣布參加“Polestar 0 計劃”。    

                                                  Waymo可對部分自動駕駛汽車信息保密

                                                  2月22日,加州一家法院裁定,Waymo可以對其自動駕駛技術的某些細節保密。為了保護自動駕駛汽車部署許可的一些信息,Waymo于1月下旬對加州車輛管理局提起了訴訟。

                                                  奧迪二次召回10萬輛汽車

                                                  奧迪正在召回10萬輛汽車,原因是在最初的召回中可能沒有進行適當的修復,導致需要對后軸的車輪定位進行調整。由于該缺陷,奧迪去年6月召回了2019年至2021年生產的部分A4、A5、A6、A7、A8、Q5、Q7、Q8和e-tron車型。德國約169輛保時捷卡宴也受到影響,將被召回。

                                                  豐田同意為員工加薪

                                                  2月23日,豐田汽車在與工會的第一輪勞資談判中表示,公司將根據工會的要求為員工加薪。豐田首席執行官豐田章男表示,“我想獎勵那些努力工作的人”。

                                                  阿斯頓馬丁預計今年業績繼續改善

                                                  得益于銷量的大幅增長,阿斯頓馬丁2021年虧損收窄。2月23日,該公司表示,預計今年業績會進一步改善,因為該公司將推出利潤更高的新車型,并計劃提高旗下所有車型的價格。  

                                                  大眾旗下Cupra年銷量欲翻番

                                                  大眾集團旗下品牌 Cupra預計2022年銷量將翻番,從2021年的79,300輛上漲至大約160,000輛。從去年車企的銷量來看,這一水平足以挑戰 Jeep 和馬自達在歐洲的表現。

                                                  歐盟公布強制企業共享產品使用數據的規定  

                                                  歐盟委員會的《數據法案》(Data Act)將對公司如何訪問所謂的非個人數據(即不包含任何可識別個人信息的數據)制定規則。 這一提案將影響到很多數據來源,包括在機械和聯網設備(如智能家電、汽車)中收集的信息。  

                                                  無視政府要求 美國郵政總局采購汽油車

                                                  美國郵政總局(U.S. Postal Service)已敲定一項合同,將幾乎所有的郵車都換成汽油汽車,引起了拜登政府官員的憤怒,因為這些官員曾敦促美國郵政購買電動汽車,但沒有成功。  

                                                  挪威郵局訂購29輛電動卡車

                                                  日前,挪威郵政從沃爾沃卡車訂購了29輛電池電動卡車(FL和FE車型)。據沃爾沃卡車介紹,所有的卡車都有相同的傳動系統,但將采用不同的配置。部署工作將于2022年完成。  

                                                  中國汽車網(www.elitemedia1.com)專業汽車網站

                                                  作者頭像
                                                  中國汽車網創始人

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